一條“擁軍船”航行60年，開辟了一條海圖上找不到的特殊航線

　　“嘟、嘟、嘟……”7月22日，在山東省榮成市人和鎮院夼村擁軍碼頭，十幾位須發花白的老漁民唱起了《漁家號子》，用這種傳統習俗為即將起錨的第五代擁軍船祈福。當天，這艘可載重55噸的擁軍船(右圖)乘風破浪駛向6.8海里外的蘇山島，為駐島官兵送去給養物資。自此，它也開啟了唯一的使命之旅——擁軍。

　　自1960年起，院夼村便啟動專門的“擁軍船”，為無居民、無淡水、無耕地、無航班的“四無”小島蘇山島駐島官兵提供服務保障。

　　6.8海里，一條“擁軍船”，歷經5次換代，5任船長接續航行60年，開辟了一條在海圖上找不到的特殊航線，平均每年往返不少于300個航次，累計航程20多萬公里，相當于繞赤道5圈。

　　魚水航程，劈波斬浪六十載

　　——山東省榮成市人和鎮院夼村

　　五代“擁軍船”的故事

　　■王立新 中國國防報記者 魯文帝

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　　擁軍船揚帆起航

　　1959年冬天，院夼村村民王道倫和王義寬駕船出海，返航途中遭遇大霧和強海流迷航。沒有燈塔，沒有避險之處，就在兩人體力耗盡、感到絕望的時候，十幾名守島官兵發現了險情，在岸上站成一排，使勁兒敲著鑼鼓為他們指引航向，最終幫助漁船沖出困境，成功靠泊，兩人被救起。

　　獲救后的王義寬發起了高燒，戰士們輪換著給他量體溫、喂藥、喂飯，兩人被安頓下來調養。官兵們精心照料，兩人身體漸漸康復。漁家漢子不善言辭，卻把恩情刻在心上：“今后出海，一定要來島上看望親人解放軍。”

　　回到村里，王義寬二人直奔村委會講述了獲救的經過。不久后，駐蘇山島官兵又救起了7名遇險漁民。院夼村村民口耳相傳：“蘇山島上的解放軍真是咱救命恩人！”

　　1960年9月5日，院夼村組織村民代表上島感謝，卻發現在這座無居民、無淡水、無耕地、無航班的“四無”小島上，各種物資補給都由部隊定期運送，一旦趕上海況惡劣，有時一個多月沒有船只進出海島。面對此情此景，村民們心生感慨。

　　“俺們漁民最拿手的就是開船！”村里挑出一條最好的舢板船，每天往返蘇山島為官兵提供運輸服務，王道倫自告奮勇擔任第一任船長，院夼“擁軍船”正式揚帆起航。村民第一次登島慰問的那天是9月5日，也成了駐島官兵和院夼村人的共同節日——“建島節”。

　　時代發展，“擁軍船”相繼更新換代：上個世紀70年代，舢板船換成桷篷船，王義寬接班成了第二任船長。上個世紀80至90年代，第三任船長王喜安接過船舵，開起了機動舢板船。進入新世紀，第四任船長王喜聯和第五任船長錢均堂駕起了機動大馬力木船。現在，新的鋼制第五代“擁軍船”又正式啟用了。

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　　只要有需要，擁軍船隨叫隨到

　　嶄新的“擁軍船”航行在寬闊的海面上，性能穩定，平穩舒適，船長錢均堂黝黑的臉龐上掛滿了笑容。“建造新船花費140多萬元，配備了北斗導航系統，運輸能力由第四代的8噸提高到現在的55噸，能抗8級風浪，上島單程能節省20分鐘，基本上可實現全天候航行了。”他興致勃勃地介紹說。

　　“只要島上有需要，擁軍船隨叫隨到！”島上官兵都知道這件感人的往事：1998年冬天的一個深夜，島上一名戰士剛剛接到“爺爺病危盼歸”的電話，便想到了“擁軍船”。當時，寒風呼嘯，海上風大浪高，出海風險非常大。“擁軍船”船長只說了一句話：“這樣的事兒誰還會攤上第二回？”

　　風雪交加的深夜，“擁軍船”啟航了。原本兩個多小時航程，竟然摸黑走了5個多小時。返程到港后，村里立即安排專車送戰士回家。事后，那名戰士攜禮物到村委會感謝，村主任婉拒了：“子弟兵在蘇山島執行任務、守島衛國，就是對我們最好的回報！”

　　據不完全統計，“擁軍船”僅在深夜接送官兵及親屬離島就醫就多達50多次。一個細節令人感動：自從擔任了“擁軍船”船長，這十余年時間，錢鈞堂的手機每天保持24小時開機，幾乎沒有出過遠門。

　　“擁軍船”也改變著官兵們的生活。起初每頓必吃的咸菜出現得越來越少，如今“擁軍船”每周至少來送一趟補給，淡水、新鮮蔬菜和瓜果等物資應有盡有。

　　這緣分就像一道橋。第一代船長王道倫1997年去世，臨終前仍放心不下守島官兵，囑托老伴連秀珍多去看望。如今，連秀珍老人已經87歲高齡，每年都會讓“擁軍船”將自己一針一線納出的鞋墊送到蘇山島：“手做的鞋墊吸汗不臭腳，孩子們穿著舒服……”

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　　永不停航的擁軍船

　　改革開放后，院夼村村民依靠漁業捕撈、海產養殖等，迅速發家致富，村里成立了實業公司，海上作業日趨繁忙。隨著部隊建設發展，島上連隊的保障條件也有了顯著改善。

　　“擁軍船”還開不開？村里外來務工人員提出疑義。村民的回答堅定而響亮：“富了海邊人，不忘戍邊人！”

　　不光“擁軍船”照開，村里還建起了“軍人之家”招待所，對上下島的官兵和家屬一律提供免費食、宿、行、醫療等服務。多年來，院夼村免費接待駐島官兵、家屬就餐住宿達10萬人次。

　　“下島就是家，上島守國家。”這十幾年，院夼村先后捐款捐物支援部隊修繕營房，還贈送除濕機、電視機和電腦等設備。曾經的“四無”小島早已變了模樣，官兵們生活環境越來越好。已經在島上駐守6年的張博說：“兄弟連隊格外羨慕我們擁有不停航的‘擁軍船’！”

　　情到深處行周詳。60年來，院夼人堅持在每年9月5日“建島節”、春節、國慶等重大節日，為官兵們送去自編自導自演的文藝節目，或是邀請省市京劇團、藝術團與駐島官兵一起聯歡。

　　老故事常講常新。這是新一代守島官兵耳熟能詳的一段往事。1990年6月，時任連隊指導員任振玲7個月大的孩子患上了肺炎，就在院夼職工醫院醫治。那段時間，孩子白天在醫院掛吊瓶，晚上就被村民王進考夫婦接到家中照料，半個月后孩子恢復健康。返島前，任振玲的愛人拿出錢來答謝王進考夫婦，他們堅持分文不收。從此，每逢外出或探親回來，任振玲的妻子就帶著孩子來看望王進考夫婦并住上幾天，有一次不知不覺竟住了70多天，就像住進自己家一樣。

　　常來常往一家親。一代代駐島官兵從未忘記院夼人的深情厚誼，他們經常下島參加綠化、清潔等美麗鄉村建設工作，也曾和村民合力撲滅槎山大火，趕上村民們有喜事，官兵們也一定前來道賀。

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　　船長降格了，擁軍情升格了

　　“擁軍船”啟航以來，一直與其它漁船一同停靠在漁港碼頭。碼頭泊位有限，有時“擁軍船”靠港等待時間較長，十分不便。1998年，院夼村在院夼西港修建了專船專用的“擁軍碼頭”。

　　2009年，某演練計劃在蘇山島海域進行，得知原有“擁軍碼頭”不適合演練需要，院夼村僅用一個月時間，就改造建成符合標準的新碼頭。

　　2017年，考慮到現有碼頭不能滿足現役登陸艦靠泊需求，院夼村再次重建“擁軍碼頭”，加大寬度，放緩坡度，以便登陸艦停靠。

　　海上養殖是院夼村重要的經濟來源，養殖面積大、種類多。2009年4月，正值海帶等養殖品收割前的快速成長期，再過一個月就能迎來豐收。此時，部隊正要鋪設海底光纜，途經部分養殖海區。院夼人二話沒說，僅用5天時間就將鋪設路線周邊養殖海區內200畝的筏架設施全部清理，將未成熟的海帶、裙帶菜等養殖藻類提前收割。

　　2017年，又是海底電纜施工，院夼村人同樣毫不猶豫地拆筏架、拆參池，不計得失，沒有一句怨言。

　　第五代“擁軍船”首航，錢均堂跟船上了島。只不過，這一次他不是負責駕駛的船長，而是在船上干扔纜繩、搬運物品等活兒的船員。對此，錢均堂心情五味雜陳：新一代擁軍船更快更安全，可全天候航行；但自己不熟悉現代化操作系統，無法駕船接送官兵、運送給養。“不當擁軍船船長，還可以當船員，繼續為駐島官兵服務！”就這樣，錢均堂由船長“降格”為船員。官兵們得知這個情況后，眼里泛著淚花兒說，老船長對人民軍隊的感情“升格”了！

　　最讓院夼村人高興的是，“擁軍船”能為強軍實踐續薪添柴，提供助力：駐島官兵先后榮立集體三等功4次、二等功1次，還被評為“全國邊海防建設先進集體”“基層建設先進單位”，個人立功受獎更是不計其數。