廣西云-廣西日報訊（記者 黃遠來 通訊員 封榮權）8月6日，一列運載688噸石料的列車從柳州鐵路港發車，開往廣東東海島，這標志著柳州市龍鐵投資發展有限公司專用線新增4條集裝箱作業線正式開通運營，柳州鐵路港集裝箱裝運能力提升5倍。

8月6日，滿載石料的列車在廣西柳州鐵路港整裝待發。林鶴 攝

柳州是西部陸海新通道中、東線的重要節點城市。近年來，柳州鐵路樞紐年貨運量呈逐年增長態勢。圍繞高水平共建西部陸海新通道，2019年我區開始建設柳州鐵路港，項目總體規劃用地規模約11000畝，規劃建設鐵路專用線10條、存車線3條，規劃總運量2000萬噸。

8月6日，一列運載688噸石料的列車從廣西柳州鐵路港開往廣東東海島。封榮權 攝

過去，柳州的集裝箱主要在柳州南貨場裝運。隨著集裝箱運輸需求不斷增長，柳州南貨場集裝箱裝運能力接近飽和。“柳州南貨場人員、機械每天最多能裝108車，比較難于滿足市場需求。”南寧鐵路物流中心柳州貨運營業部副經理吳培勤說，柳州鐵路港龍鐵專用線4條集裝箱作業線開通運營后，可增加集裝箱裝卸車貨位180個，隨著作業批次增加，將極大提升集裝箱裝運能力，對進一步降低全社會物流成本具有重要作用。